如何进行纸箱粘合剂的配置？

淀粉粘合剂以其优于硅酸盐粘合剂的特点，普遍为纸箱生产厂家所采用，下面我们就谈谈淀粉如何配置纸箱粘合剂，供大家参考：

一、 配制

（一）纸箱粘合剂配制原料及其主要作用

1、淀粉—— 主要的粘合物质      不溶于水，随着水中温度的升高而膨胀、糊化，与烧碱溶液作用时，充分膨化，粘度增加。
技术指标：酸度、颗粒目数、斑点、白度、蛋白质含量、含水量。
注意：蛋白质含量不能过高，否则易产生泡沫，影响粘合剂质量。

2、水—— 溶剂      增加粘合剂的流动性，但要注意水比。
3、纯碱—— 糊化剂      溶解于水时，放出一定热量，其水溶液与淀粉作用，可降低糊化温度，提高粘性。
4、硼砂（Na2B4OT 10H2O）—— 交联剂
其溶液加入主体罐时，放出游离酸（硼酸），通过氢键与淀粉粘合剂结合，增加粘合剂膜的坚固性，促进粘合剂粘力。
注意：其用量一定要控制得当，过少，易渗透，影响箱板强度；过多，粘合剂易凝胶，发脆，粘合强度受影响。

（二）纸箱粘合剂制备程序及化学原理
1、制备方法      在瓦楞纸板自动生产线上，我们一般采用碱糊法（二步法）制备淀粉粘合剂，其工艺流程如下图示：

制备程序：

第ｙｉ步：载体淀粉（熟化淀粉）的制备。
A. 在载体反应罐中放入计量好的水，加热至55-60℃。
B. 将一定量的淀粉投入载体反应罐中，边放边搅拌。
C. 搅拌均匀后把浓度一定的烧碱溶液分3次加入载体罐中，边加边搅拌，持续一定时间，制得呈米黄色透明状糊液，熟化淀粉（熟浆糊）即制得。
第二步：主体淀粉的制备
A. 在主体反应罐中放入一定量的水，加热至30-35℃。
B. 将一定量的淀粉投入主体反应罐中，边放边搅拌。
C. 搅拌均匀后，将硼砂用热水溶解后，加入、搅拌一定时间。
D. 将载体中制得的“熟浆糊”渐渐加入主体罐中，并边加边搅拌。
第三步：上述“熟浆糊”与主体罐中的生浆糊搅拌均匀后，即制得半透明状的半熟化粘合剂，通往贮存罐内保温，便可通往机台使用。

注意：
（1）在制作过程中必须充分搅拌，否则易产生胶块、阻塞管道、影响粘合效果。
（2）在载体罐中必须制成“熟浆糊”，否则粘合剂的初粘度会受到影响，粘合受影响。

2、粘合剂的粘合原理
淀粉的糊化过程如图所示：
淀粉颗粒在一定温度水的作用下充分搅拌，在烧碱的催化作用下吸收周围水分逐渐膨润，由数倍膨胀到数十倍，达到*（糊化温度），随着温度升高，淀粉粒开始崩溃，并逐渐分散成小块，当浸透到面纸和芯纸内侧后，便开始粘合，需有一定的初粘度（主要靠烧碱溶液与硼砂溶液起作用获得），随着温度升高，淀粉粒所含水分蒸发，并部分被面纸和芯纸吸收，使初粘迅速进行，粘合剂联结里纸、芯纸、瓦楞、面纸成为一个整体，以达到粘合的目的。

二、使用
（一）影响粘合剂质量的几个因素

1、粘度
粘度高低也是粘合剂初粘度的表现，而初粘度的高低，直接影响到瓦楞纸板的粘合性能好坏，因此粘合剂的质量控制可以以“粘度”体现出来。
（1）粘度与温度
温度（℃） 55 60 65
粘度（初） 50 65 140
淀粉粒充分膨润需要一定的温度，主要靠加温及烧碱溶液提供，因此为了使粘合剂的粘度合适，一定要注意水温的控制和烧碱的添加量。

（2）硼砂与粘度
硼砂（kg） 1.8 2
粘度（秒） 60 100
硼砂的用量也是影响粘度的一个因素，实际应用一定要适量，用量小，使粘合剂过稀易于渗透到纸质内，造成瓦楞纸板跑楞、塌陷；用量大，会使粘合剂变成橡皮状失去粘着力。
调节粘度的方法：
粘度高时，可适当减少载体中淀粉含量；
粘度低时，可适当添加硼砂溶液。

2、熟化温度
淀粉粘合剂开始变稠和由于粘合剂原料中生淀粉逐渐熟化而显示粘合性质的温度。
由于不同的淀粉或淀粉质量不同，造成熟化温度不同，因此在实际操作中需对热化温度高低进行调节，主要采用对烧碱用量的增减进行调节。

3、淀粉粘合剂中固体含量
测量粘合剂中固体含量是对粘合能力的一种判定方法。
常用公式： g3— g1
固体含量= 一一一一一一 ×100%
g2— g1
g1—— 铝制称量皿质量 kg
g2—— 湿粘合剂加称量皿质量 kg
g3—— 干燥后粘合剂加称量皿质量 kg

4、PH值（酸、碱性）
我们知道，淀粉粒中含有一定的脂肪酸，与烧碱溶液作用后，中和成弱碱性的粘合剂，因此测定粘合剂的PH值，可以知道粘合剂制备过程中反应是否彻底，粘合剂的质量如何。
PH值一般应在8-9之间。

5、设备性能及其它因素      纸箱粘合剂配制过程中，设备性能及仪器、仪表等因素的影响也是不可忽视的。

（二） 淀粉粘合剂的使用
1、淀粉粘合剂的粘度对车速的影响
淀粉粘合剂配制好后，由于受环境的影响，粘稠度会发生一定变化，在使用过程中必然对车速造成影响。
车速的快慢对涂胶量、粘结效果都有影响，因此我们要根据淀粉粘合剂的粘度控制车速，以利于粘合剂的使用效果。
车速过快，易造成涂胶不均，上胶量不足，影响粘结效果；车速过慢，粘合剂渗透到箱板各层中，造成箱板含水量高，直接影响到成箱的抗压强度等物理性能。

2、胶量的控制对粘合质量的影响
生产过程中，由品种的更换，原材料质量的不同，车速快慢，热板温度高低，都会使粘合剂的使用受到影响，若不按实际情况进行胶量的控制，对粘合质量的影响是可想而知的。
（1）相同定量的纸，由于造纸时所用纸浆、填料不同，造成内在性质紧度、渗透力的不同。纸浆粗、紧度小的纸，一般渗透力强，胶量就不宜过大；纸浆细、紧度大的纸，渗透力就较差，胶量就不应过小。
（2）车速快慢，造成涂胶量的变化，对涂胶量大小也有一定的要求。
（3）热板温度对涂胶量、车速也有不容忽视的影响。

3、车速：热板温度的配合对纸箱粘合剂粘合效果的影响
（1）粘合剂质量稳定、涂胶量一定，车速在400转/分以下时，随着热板温度升高，粘合效果减小。例：
热板平均温度（℃） 111.6 113 125 131
粘合强度（N/cm2） 6.7 6.65 5.2 4.4

（2）粘合剂质量稳定、涂胶量一定，车速在500转/分以上时，热板平均温度越高，粘合效果越好。如下表：
热板平均温度（℃） 108.6 131 134 143
粘合强度（N/cm2） 4.75 5.28 7.6 7.4
在实践中得到这样一种认识，如下图示：
①热板平均温度： 115℃以下时
车速粘和强度
②热板平均温度： 120 ℃以上时
车速粘和强度

因此，在实际生产中，我们要根据热板温度高低，调整车速，以利于粘合效果。      以上只是我们在生产实践中逐步摸索出的一些粗浅的认识，有待于各纸箱生产同行们进一步完善，进一步验证。

（二） 淀粉纸箱粘合剂的使用
1、淀粉粘合剂的粘度对车速的影响      淀粉粘合剂配制好后，由于受环境的影响，粘稠度会发生一定变化，在使用过程中必然对车速造成影响。
车速的快慢对涂胶量、粘结效果都有影响，因此我们要根据淀粉粘合剂的粘度控制车速，以利于粘合剂的使用效果。
车速过快，易造成涂胶不均，上胶量不足，影响粘结效果；车速过慢，粘合剂渗透到箱板各层中，造成箱板含水量高，直接影响到成箱的抗压强度等物理性能。
2、胶量的控制对粘合质量的影响
生产过程中，由品种的更换，原材料质量的不同，车速快慢，热板温度高低，都会使粘合剂的使用受到影响，若不按实际情况进行胶量的控制，对粘合质量的影响是可想而知的。

（1）相同定量的纸，由于造纸时所用纸浆、填料不同，造成内在性质紧度、渗透力的不同。纸浆粗、紧度小的纸，一般渗透力强，胶量就不宜过大；纸浆细、紧度大的纸，渗透力就较差，胶量就不应过小。

（2）车速快慢，造成涂胶量的变化，对涂胶量大小也有一定的要求。

（3）热板温度对涂胶量、车速也有不容忽视的影响。
3、车速：热板温度的配合对粘合剂粘合效果的影响
（1）纸箱粘合剂质量稳定、涂胶量一定，车速在400转/分以下时，随着热板温度升高，粘合效果减小。例：
热板平均温度（℃） 111.6 113 125 131
粘合强度（N/cm2） 6.7 6.65 5.2 4.4
（2）粘合剂质量稳定、涂胶量一定，车速在500转/分以上时，热板平均温度越高，粘合效果越好。如下表：
热板平均温度（℃） 108.6 131 134 143
粘合强度（N/cm2） 4.75 5.28 7.6 7.4
在实践中得到这样一种认识，如下图示：
①热板平均温度： 115℃以下时
车速粘和强度
②热板平均温度： 120 ℃以上时
车速粘和强度

因此，在实际生产中，我们要根据热板温度高低，调整车速，以利于粘合效果。
以上只是我们在生产纸箱粘合剂实践中逐步摸索出的一些粗浅的认识，有待于各纸箱生产同行们进一步完善，进一步验证。